车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术,该项目是由国家公安部组织研发,经国家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划”重点专项中进行的应用示范工程(项目编号为2008BAF31B00)。汽车数字化标准信源技术的开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分。其英文名称是“The Internet of things”。由此,顾名思义,“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思:第一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;第二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通信。因此,物联网的定义是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网相连接,进行信息交换和通信,以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
我瑭锦的实习老师曾告诉我,车联网的未来发展空间要远远大于物联网。
简单明了地说,物联网就是利用网络技术将各种各样的单体电子设备及电子器件连接起来,使其成为人们各项社会活动的“千里眼”、“顺风耳”、“好帮手”,从而更好地为各项社会管理乃至家庭提供完善的服务。
它们不是代替关系,物联网是互联网的一个延伸,物联网就是互联网加,在发展就是智能网了
物联网基本都是选择TCP/IP的哦,HTTP不合适的
ZigBee技术是一种近距离、低复杂度、低功耗、低速率、低成本的双向无线通讯技术。ZigBee联盟制定了基于IEEE802.15.4,具有高可靠、高性价比、低功耗的网络应用规格。
2006年,推出ZigBee 2006,比较完善;
2007年底,ZigBee PRO推出;
2009年3月,zigbee RF4CE推出,具备更强的灵活性和远程控制能力;
2009年开始,zigbee采用了IETF的IPv6 6Lowpan标准[4] 作为新一代智能电网Smart Energy(SEP 2.0)的标准,致力于形成全球统一的易于与互联网集成的网络,实现端到端的网络通信。随着美国及全球智能电网的大规模建设和应用,物联网感知层技术标准[5] 将逐渐由zigbee技术向IPv6 6Lowpan标准过渡。
2016年,zigbee联盟推出最新zigbee协议 zigbee3.0,强化低延迟与低功耗优势,并加入网际网路通讯协定(IP)支援能力。
以上都是标准zigbee协议的主要发展历程,除了这些之外,还有一些私有zigbee协议,比如美国SNAP协议或者cellsnet协议,cellsnet协议之一种基于zigbee的对等网络协议,路由级数可以达到20级以上,组网规模实测已经可以达到200个以上,而且不会出现掉线情况,这个大大弥补了当前标准zigbee协议出现掉线的缺陷,另外,值得一提的是,在实际使用中,cellsnet的响应速度非常快,在一个100个节点,5级路由的网络里面,完成一次通讯时间只需要600ms,这远超过目前的其他的zigbee协议的响应速度。